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評分因素

說明

分值

保障措施

機務(wù)保障措施：

對各投標人提供的機務(wù)管理人員資歷和教育背景，管理人員是否有電力推進系統(tǒng)管理經(jīng)驗，船舶設(shè)備技術(shù)保障措施，船舶防污染管理，燃油、備品備件、物料成本控制等進行綜合評分：

機務(wù)管理人員資歷具有極高水平，電力推進系統(tǒng)管理經(jīng)驗豐富，船舶設(shè)備技術(shù)保障措施及船舶防污染管理內(nèi)容詳細有效，燃油、備品備件、物料成本控制計劃完備，得6分；

機務(wù)管理人員資歷具有較高水平，具有一定電力推進系統(tǒng)管理經(jīng)驗，船舶設(shè)備技術(shù)保障措施及船舶防污染管理內(nèi)容較為詳細有效，燃油、備品備件、物料成本控制計劃較完備，得***分；

機務(wù)管理人員資歷水平較低，具有電力推進系統(tǒng)管理經(jīng)驗，船舶設(shè)備技術(shù)保障措施及船舶防污染管理內(nèi)容齊全，燃油、備品備件、物料成本控制計劃較完備，得***分；

機務(wù)管理人員資歷水平較低，缺乏電力推進系統(tǒng)管理經(jīng)驗，船舶設(shè)備技術(shù)保障措施及船舶防污染管理內(nèi)容較為簡單，燃油、備品備件、物料成本控制計劃簡單可行性低，得***分；

未描述不得分。

5

海務(wù)保障措施：

根據(jù)各投標人提供的海務(wù)管理人員資歷和教育背景，管理人員是否有科考船舶管理經(jīng)驗，船舶安全風險預(yù)控和管理，科考船安全作業(yè)操作了解情況、突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案等進行綜合評分：

海務(wù)管理人員資歷具有極高水平，公務(wù)、科考船舶管理經(jīng)驗豐富，船舶安全風險預(yù)控和管理內(nèi)容詳細且可行性高，公務(wù)、科考船安全作業(yè)操作了解情況、突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案完備，得***分；

海務(wù)管理人員資歷水平較高，具有一定公務(wù)、科考船舶管理經(jīng)驗，船舶安全風險預(yù)控和管理內(nèi)容具有一定可行性，公務(wù)、科考船安全作業(yè)操作了解情況、突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案較為完備，得***分；

海務(wù)管理人員資歷水平較低，缺乏公務(wù)、科考船舶管理經(jīng)驗，船舶安全風險預(yù)控和管理內(nèi)容具有一定可行性，公務(wù)、科考船安全作業(yè)操作了解情況、突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案較為完備，得***分；

海務(wù)管理人員資歷水平較低，缺乏公務(wù)、科考船舶管理經(jīng)驗，船舶安全風險預(yù)控和管理內(nèi)容較為簡單缺乏可行性，公務(wù)、科考船安全作業(yè)操作了解情況、突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案較為簡單，得***分；

未描述不得分。

5

安全體系管理保障措施：

根據(jù)各投標人提供的安全管理體系管理保障措施進行綜合評分：

投標人具有編制并運行的適用于監(jiān)測船的安全管理體系文件，保障措施完善、科學合理、針對項目需求且可行性強，得***分；

投標人具有編制并運行的適用于監(jiān)測船的安全管理體系，保障措施較完善、基本合理、滿足項目需求且具備一定的可行性，得***分；

投標人具有編制并運行的適用于監(jiān)測船的安全管理體系，保障措施基本合理可行略有欠缺、小部分需進一步修改完善方可滿足項目要求，得***分；

投標人船舶安全管理體系，保障措施有缺失，得***分；

未描述不得分。

5

應(yīng)急保障措施

根據(jù)各投標人提供的臨時突擊性工作及突發(fā)事件應(yīng)急保障措施（含人員補給、調(diào)配方案、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急規(guī)章制度和職責、應(yīng)急技能培訓和演練及相應(yīng)的條件和流程等）進行綜合評價***

方案完善、科學合理、針對項目需求且可行性強，得***分；

方案較完善、基本合理、滿足項目需求且具備一定的可行性，得***分；

方案基本合理可行略有欠缺、小部分需進一步修改完善方可滿足項目要求，得***分；

方案內(nèi)容有缺失，得***分；未描述不得分。

5

評分因素

說明

分值

保障措施

機務(wù)保障措施：

對各投標人提供的機務(wù)管理人員資歷和教育背景，管理人員是否有電力推進系統(tǒng)管理經(jīng)驗，船舶設(shè)備技術(shù)保障措施，船舶防污染管理，燃油、備品備件、物料成本控制等進行綜合評分：

機務(wù)管理人員資歷具有極高水平，電力推進系統(tǒng)管理經(jīng)驗豐富，船舶設(shè)備技術(shù)保障措施及船舶防污染管理內(nèi)容詳細有效，燃油、備品備件、物料成本控制計劃完備，得5分；

機務(wù)管理人員資歷具有較高水平，具有一定電力推進系統(tǒng)管理經(jīng)驗，船舶設(shè)備技術(shù)保障措施及船舶防污染管理內(nèi)容較為詳細有效，燃油、備品備件、物料成本控制計劃較完備，得***分；

機務(wù)管理人員資歷水平較低，具有電力推進系統(tǒng)管理經(jīng)驗，船舶設(shè)備技術(shù)保障措施及船舶防污染管理內(nèi)容齊全，燃油、備品備件、物料成本控制計劃較完備，得***分；

機務(wù)管理人員資歷水平較低，缺乏電力推進系統(tǒng)管理經(jīng)驗，船舶設(shè)備技術(shù)保障措施及船舶防污染管理內(nèi)容較為簡單，燃油、備品備件、物料成本控制計劃簡單可行性低，得***分；

未描述不得分。

5

海務(wù)保障措施：

根據(jù)各投標人提供的海務(wù)管理人員資歷和教育背景，管理人員是否有科考船舶管理經(jīng)驗，船舶安全風險預(yù)控和管理，科考船安全作業(yè)操作了解情況、突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案等進行綜合評分：

海務(wù)管理人員資歷具有極高水平，公務(wù)、科考船舶管理經(jīng)驗豐富，船舶安全風險預(yù)控和管理內(nèi)容詳細且可行性高，公務(wù)、科考船安全作業(yè)操作了解情況、突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案完備，得5分；

海務(wù)管理人員資歷水平較高，具有一定公務(wù)、科考船舶管理經(jīng)驗，船舶安全風險預(yù)控和管理內(nèi)容具有一定可行性，公務(wù)、科考船安全作業(yè)操作了解情況、突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案較為完備，得***分；

海務(wù)管理人員資歷水平較低，缺乏公務(wù)、科考船舶管理經(jīng)驗，船舶安全風險預(yù)控和管理內(nèi)容具有一定可行性，公務(wù)、科考船安全作業(yè)操作了解情況、突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案較為完備，得***分；

海務(wù)管理人員資歷水平較低，缺乏公務(wù)、科考船舶管理經(jīng)驗，船舶安全風險預(yù)控和管理內(nèi)容較為簡單缺乏可行性，公務(wù)、科考船安全作業(yè)操作了解情況、突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案較為簡單，得***分；

未描述不得分。

5

安全體系管理保障措施：

根據(jù)各投標人提供的安全管理體系管理保障措施進行綜合評分：

投標人具有編制并運行的適用于監(jiān)測船的安全管理體系文件，保障措施完善、科學合理、針對項目需求且可行性強，得5分；

投標人具有編制并運行的適用于監(jiān)測船的安全管理體系，保障措施較完善、基本合理、滿足項目需求且具備一定的可行性，得***分；

投標人具有編制并運行的適用于監(jiān)測船的安全管理體系，保障措施基本合理可行略有欠缺、小部分需進一步修改完善方可滿足項目要求，得***分；

投標人船舶安全管理體系，保障措施有缺失，得***分；

未描述不得分。

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應(yīng)急保障措施

根據(jù)各投標人提供的臨時突擊性工作及突發(fā)事件應(yīng)急保障措施（含人員補給、調(diào)配方案、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急規(guī)章制度和職責、應(yīng)急技能培訓和演練及相應(yīng)的條件和流程等）進行綜合評價***

方案完善、科學合理、針對項目需求且可行性強，得5分；

方案較完善、基本合理、滿足項目需求且具備一定的可行性，得***分；

方案基本合理可行略有欠缺、小部分需進一步修改完善方可滿足項目要求，得***分；

方案內(nèi)容有缺失，得***分；未描述不得分。

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