安徽省智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)實(shí)驗(yàn)室遴選公告

發(fā)布時(shí)間： 2024-10-22

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***省智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)實(shí)驗(yàn)室遴選公告發(fā)布日期：***省發(fā)展改革委瀏覽量：為貫徹落實(shí)《中共***省委***省人民政府關(guān)于強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)加快建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的指導(dǎo)意見》，圍繞***省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“急、難、少、缺”的關(guān)鍵共性技術(shù)，經(jīng)研究，擬組建智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)實(shí)驗(yàn)室（以下簡(jiǎn)稱“實(shí)驗(yàn)室”），重點(diǎn)攻關(guān)智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵共性技術(shù)，支撐高階自動(dòng)駕駛技術(shù)加快發(fā)展，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)智能底盤產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，助力***省打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，現(xiàn)面向社會(huì)開展實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)團(tuán)隊(duì)遴選。具體情況公告如下：一、實(shí)驗(yàn)室主要職能（一）技術(shù)攻關(guān)。開展以智能控制、機(jī)—電—磁能量轉(zhuǎn)換、能量管理等技術(shù)為核心的智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)相關(guān)技術(shù)在新能源汽車及相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用。（二）產(chǎn)品創(chuàng)新和企業(yè)孵化。整合創(chuàng)新資源，推動(dòng)智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵共性技術(shù)工程化、產(chǎn)業(yè)化，培育科技創(chuàng)新企業(yè)，實(shí)施整車與零部件的聯(lián)合創(chuàng)新項(xiàng)目。（三）推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控。通過引育企業(yè)，補(bǔ)齊智能底盤產(chǎn)業(yè)鏈短板弱項(xiàng)，增強(qiáng)智能底盤產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定水平。（四）標(biāo)準(zhǔn)制定。推動(dòng)智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向。（五）協(xié)助戰(zhàn)咨委工作。支撐***省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)“智能化零部件”相關(guān)工作。（六）人才生態(tài)布局與培養(yǎng)。培育和引進(jìn)智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)高水平人才團(tuán)隊(duì)。二、揭榜團(tuán)隊(duì)遴選條件（一）基本條件 1. 揭榜主體應(yīng)為創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)或企業(yè)，接受團(tuán)隊(duì)或企業(yè)以聯(lián)合體方式揭榜；揭榜主體揭榜成功后，需在***省內(nèi)注冊(cè)獨(dú)立企業(yè)法人機(jī)構(gòu)。 2. 具備汽車行業(yè)專業(yè)領(lǐng)域成功案例或?qū)I(yè)領(lǐng)域科研領(lǐng)軍團(tuán)隊(duì)。 3. 牽頭單位***。 4. 擁有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和穩(wěn)定的資金來源，具備開展研發(fā)和試驗(yàn)所需要的儀器、設(shè)備或核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)等基礎(chǔ)條件。（二）擁有優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源具備依托或聯(lián)合國(guó)內(nèi)外知名高校院所、龍頭企業(yè)、國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)、高水平研發(fā)平臺(tái)等優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源的能力，具有穩(wěn)定的技術(shù)成果來源，技術(shù)成果具有產(chǎn)業(yè)化基***市場(chǎng)化前景。（三）擁有智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)核心技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ) 擁有智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)核心技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)，具備相關(guān)技術(shù)研究、工程技術(shù)開發(fā)一體化的研發(fā)平臺(tái)和相應(yīng)功能體系。（四）具有穩(wěn)定的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和經(jīng)費(fèi)投入具有行業(yè)知名科學(xué)家及高水平的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)擁有核心技術(shù)，具有穩(wěn)定的研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入，并承諾5年內(nèi)達(dá)到以下條件：研發(fā)人員占比不低于30%，年度研發(fā)經(jīng)費(fèi)占當(dāng)年?duì)I收的比例不低于30%或年度研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入總額不低于1000萬。三、實(shí)驗(yàn)室任務(wù)目標(biāo) 申報(bào)單位***，在******月***日前***省內(nèi)注冊(cè)、核心團(tuán)隊(duì)組建任務(wù)，并在5年內(nèi)完成以下目標(biāo)。（一）技術(shù)攻關(guān) 開展以智能控制、機(jī)—電—磁能量轉(zhuǎn)換、能量管理等技術(shù)為核心的智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)不少于3項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新與突破，新增20項(xiàng)相關(guān)發(fā)明專利授權(quán)。技術(shù)攻關(guān)參考方向（不限于表內(nèi)方向）技術(shù)攻關(guān)方向重點(diǎn)領(lǐng)域智能控制技術(shù) 智能控制算法及架構(gòu)技術(shù)，多域協(xié)同控制架構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，基于多方法融合的高效智能控制算法技術(shù)，智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)故障診斷方法及容錯(cuò)機(jī)制等。機(jī)—電—磁能量轉(zhuǎn)換技術(shù) 兼具高效率與高功率密度的新型電磁驅(qū)動(dòng)技術(shù)，智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)一體化高集成度設(shè)計(jì)技術(shù)，智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)電磁兼容技術(shù)與安全冗余設(shè)計(jì)技術(shù)等。能量管理技術(shù) 智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)高效熱管理技術(shù)，人工智能驅(qū)動(dòng)的端云融合的能量管理系統(tǒng)架構(gòu)及算法技術(shù)，人工智能與大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的高效能量管理算法技術(shù)等。（二）產(chǎn)品孵化圍繞智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，面向智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)的規(guī)模化應(yīng)用，孵化不少于3項(xiàng)創(chuàng)新產(chǎn)品。創(chuàng)新產(chǎn)品示例（不限于表內(nèi)產(chǎn)品）產(chǎn)品名稱主要參數(shù) 一、底盤系統(tǒng) 新型制動(dòng)系統(tǒng) 響應(yīng)時(shí)間≤100ms；超調(diào)量小于1%；控制精度<0.1MPa。新型轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向控制精度<0.1°；響應(yīng)時(shí)間≤10ms；減速比：隨速可變；力矩波動(dòng)≤0.3N·m；功能診斷和容錯(cuò)控制，安全滿足ASILD，故障容錯(cuò)時(shí)間間隔FTTI<30ms。新型懸架系統(tǒng) 系統(tǒng)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)達(dá)1000次/s；抗側(cè)傾能力，應(yīng)在0.4g側(cè)向加速度條件下，穩(wěn)態(tài)側(cè)傾角Φ≤5~6°。底盤域控制器底盤域控—雙移線工況車速提升≥5%；底盤域控—單系統(tǒng)部分失效可持續(xù)行駛車速/里程60kph/80km，可實(shí)現(xiàn)全功能運(yùn)行時(shí)間≥50h。驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向及懸架系統(tǒng)一體化高集***元高集***元實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)－制動(dòng)－轉(zhuǎn)向－懸架深度集成，峰值轉(zhuǎn)矩密度≥14N·m/kg；驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)協(xié)同的雙電協(xié)調(diào)制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間≤110ms；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)角響應(yīng)延遲時(shí)間≤25ms；懸架主動(dòng)力控制帶寬≥4Hz。二、跨領(lǐng)域應(yīng)用探索電動(dòng)垂直起降器：高密度高安全高防護(hù)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。智能機(jī)器人：小體積、高爆發(fā)、高效率的高功率密度電機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)器（一體化電驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)）等。（三）標(biāo)準(zhǔn)制定牽頭或參與制定不少于2項(xiàng)智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的行業(yè)及以上級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)。（四）場(chǎng)景構(gòu)建 1. 構(gòu)建不少于3類相關(guān)領(lǐng)域解決方案。 2. 推動(dòng)不少于12個(gè)相關(guān)領(lǐng)域場(chǎng)景示范應(yīng)用項(xiàng)目落地。（五）商業(yè)任務(wù) 1. 培育不少于4家相關(guān)領(lǐng)域創(chuàng)新企業(yè)，5年內(nèi)累計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入***元。 2. 推動(dòng)不少于8個(gè)整零聯(lián)合創(chuàng)新項(xiàng)目落地。四、揭榜程序（一）發(fā)布遴選公告發(fā)布遴選公告，明確遴選條件、遴選程序及需要提交材料等內(nèi)容。（二）提交申報(bào)材料申報(bào)單位*********月***日前將申報(bào)材料紙質(zhì)版材料一式兩份通過EMS郵寄至***省開放型汽車生態(tài)實(shí)驗(yàn)室（郵寄地址：***市***區(qū)***路與***路交口***省汽車辦1137辦公室）。申報(bào)單位***、真實(shí)性、有效性負(fù)責(zé)。逾期遞交或未按規(guī)定的格式、數(shù)量和形式遞交申報(bào)材料的均不予受理。遞交時(shí)間按申報(bào)材料寄出時(shí)間計(jì)算。（三）組織開展評(píng)審委托第三方機(jī)構(gòu)***，形成評(píng)審報(bào)告。（四）結(jié)果公示與確定按程序?qū)彾ê螅_定中選單位，并向社會(huì)公示。公示無異議后，向中選單位***。聯(lián) 系人：劉嬉嬉聯(lián)系電話：***554 電子郵箱：liuxixi@aopenlab.com 附件：智能電磁動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)實(shí)驗(yàn)室申報(bào)書掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁二維碼 end 文章頁結(jié)束

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