合安高鐵引入合肥樞紐及相關I類變更項目消防第三方檢測招標公告(重新公告第一次)

發(fā)布時間： 2024-12-11

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招標公告詳情

1．招標條件新建合肥至安***路引入合肥樞紐項目已由《國家發(fā)展改革委關于新建合肥至安***路可行性研究報告的批復》(發(fā)改基礎〔2015〕2601號)、《******省人民政府關于新建合肥至安***路初步設計的批復》(鐵總鑒函〔2016〕372號)批準建設，***，建設資金來源已落實，***合***路樞紐工程建設指揮部。新建合肥至新***路安徽段合肥樞紐改造及相關工程項目已由《國鐵集團***省人民政府關于新建合肥至新***路安徽段可行性研究報告的批復》(鐵發(fā)改函〔2019〕483號)、《國鐵集團***省人民政府關于新建合肥至新***路安徽段初步計的批復》(鐵鑒函〔2020〕443號)批準建設，***，建設資金來源已落實，***合***路樞紐工程建設指揮部。新建上海至南京至合肥高***路合肥樞紐相關配套工程已由《國家發(fā)展改革委關于新建上海至南京至合肥高***路可行性研究報告的批復》(發(fā)改基礎〔2021〕1629號)、《國鐵集團***市人民政府***省人民政府***省人民政府關于新建上海至南京至合肥高***路初步設計的批復》(鐵鑒函〔2022〕366號)批準建設，***，建設資金來源已落實，***合***路樞紐工程建設指揮部。以上三個項目消防第三方檢測已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標，因第一次招標未成功，現(xiàn)進行重新招標，特邀請有意向的潛在投標人(以下簡稱投標人)投標。 2．項目概述與招標范圍2.1 建設地點***、工期 2.1.1建設地點：***省***市。 2.1.2建設規(guī)模：1.新建合肥至安***路主要建設內容：線路自新合肥西站引出，經安微肥西、廬江、舒城、桐城、懷***市縣，終至新安慶西站(不含),正線全長162.58公里，全線設新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港等8座車站。同時修建寧西貨車外繞線51.55公里、合九貨車聯(lián)絡線32.8公里、合肥南至肥西聯(lián)絡線9.4公里、合肥動車運用所等相關工程。 2.新建合肥至新***路安徽段合肥樞紐改造及相關工程有：(1)新合肥西站至桃花店站段增建三四線工程(不含四電)位于改建合武繞行線兩側。其中L3 線自桃花店站南端新***路引出占用合武繞下行線線位)，跨***路后接上既有合武繞下行線，利用既有四里河中橋，之后向南上跨農***路，下穿新合肥西跨線車上、下行聯(lián)絡線，跨越四***路、南淝河后引入新合肥西站，新***路長 2.378 單線公里。 L4 線位于最西側，自桃花店站南端引出，利用既有合武繞上行線，過四里河中橋后修建新線，上跨農***路、四***路、南淝河后引入新合肥西站。 L4 線與新合肥西跨線車上行聯(lián)絡線最小距離按 10.5m 控制(兩條線均為橋梁)、距其門式墩基礎邊緣為 4m，新***路長 1.787 單線公里。 (2)擴建合肥動車所(含生產生活房屋)工程位于***市***區(qū)和肥東縣，擴建合肥動車運用所新建 4 線檢查庫、13 條存車線(含 2 條人工洗車線)、1 條不落輪鏇線，含配套四電及生產生活房屋等工程(擴建后總規(guī)模達到10線檢查庫和39條存車線)。 (3)新合肥西站共建生產生活房屋約計 15008 平方米。 2.2技術標準：正線數目：雙線。設計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。正線線間距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰。到發(fā)線有效長度：650米。調度指揮方式：調度集中。 3.新建上海至南京至合肥高***路合肥樞紐相關配套工程位于***省***市，包括正線DK530+454.31～K432+700土建(不含DK530+454.31～DK530+540***道床)、***省界DK427+948.09～DK530+454.31鋪軌、還建合寧繞行線、合寧至沿江聯(lián)絡線、沿江至肥東三四線、合寧至三十里鋪聯(lián)絡線。 ***路基長10.202正線公里，橋梁長12.187正線公里，梁場3座，鋪軌基地1處。主要工程數量：路基土石方222.6萬立方米，一般特大橋11座計20.964km，大橋6座計0.639km，框架橋6801頂平方，涵洞1528橫延米，鋪軌273km，鋪道砟12.5萬立方米,敷設長途干線光纜67.94鋪軌公里,敷設光(電)纜50.22鋪軌公里,信號***道岔66組，供***路103.65km，接觸網84.1條公里，其他房屋25134.76平方米。 2.1.3主要技術標準1.鐵路等級：Ⅰ級；最小曲線半徑800m；限制坡度 6‰(局部經檢算后采用 7.4‰)；設計速度120km/h(L3 線進入新合肥西站前的最后一個曲線限速 80km/h)；有***道、電氣***路。 2.新建上海至南京至合肥高***路主要技術標準：鐵路等級：高***路；設計速度：350km/h ；正線數目：雙線；正線線間距：5m ，限速地段采用相應標準；最小曲線半徑：一般地段7000m，困難地段5500m，引入樞紐(地區(qū))地段采用與行車速度相適應的標準；最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰；到發(fā)線有效長度：650m；列車運行控制方式：自動控制；調度指揮方式：調度集中；最小行車間隔：***分鐘。 3.(1)合肥至新安慶西***路等級：高***路。正線數目：雙線。設計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。最大坡度：20%0。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：650米。列車運行控制方式：自動控制。調度指揮方式：調度集中。其他具體技術標準執(zhí)行《高***路設計規(guī)范》(TB***4)。 (2)寧西貨車外繞***路等級：國鐵I級。正線數目：雙線。最小曲線半徑：一般地段800米，困難地段600米。限制坡度：6%0。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：1050米。牽引質量：5000噸。閉塞方式：自動閉塞。其他技術標準應符合《鐵***路設計規(guī)范》(GB***6)。 (3)合九貨車外繞***路等級：國鐵I級。正線數目：單線、預留雙線條件。最小曲線半徑：一般地段800米，困難地段600米。限制坡度：6%。牽引種類：內燃、預留電化條件。到發(fā)線有效長度：850米、預留1050米。牽引質量：4000噸。閉塞方式：半自動閉塞。其他技術標準應符合《鐵***路設計規(guī)范》(GB***6)。 2.3招標范圍：本次招標范圍為：(1)新建合肥西站及相關工程，包括3臺5線同步實施I類變更、站區(qū)生產生活及四電用房項目等第三方消防檢測。 (2)新建合肥動車所同步實施工程等第三方消防檢測。 (3)肥東至合肥站聯(lián)絡線與合***路動車走行線同步實施工程I類變更等第三方消防檢測。 2.4消防檢測工期：本項目要求自合同簽訂之日起至項目竣工完成。 2.5標段劃分:標段劃分共劃分1個標段。標段情況如下：HAYLJC標段：項目開展消防設施、鋼結構防火噴涂質量及電氣防火安全檢測，并出具最終消防檢測報告，主要檢測內容如下：火災報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)、大空間紅外對射火災報警系統(tǒng)、室內外消火栓滅火系統(tǒng)、自動噴淋滅火系統(tǒng)、智能水炮滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、通風防排煙系統(tǒng)、電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)、防火門監(jiān)控系統(tǒng)、消防電源監(jiān)控系統(tǒng)、應急照明疏散指示系統(tǒng)等；鋼結構防火涂料噴涂質量檢測；電氣防火安全檢測。 3．投標人資格要求本次招標要求投標人具備的條件： 3.1 本次投標人應為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具有有效的營業(yè)執(zhí)照，并在資質、業(yè)績、人員、設備等方面具備相應的能力。 3.1.1標段編號***人消防檢測能力應滿足應急管理部《關于印發(fā)的通知》(應急〔2019〕88號)文件從業(yè)條件要求，在社會消防技術服務信息系統(tǒng)(http***ov.cn)注冊登記。 (2)業(yè)績要求：投標人須具有近三年(遞交投標文件之日前)鐵路工程項目或類似工程項目消防檢測業(yè)績。 (3)項目負責人：須具備一級注冊消防工程師資格證書，高級及以上職稱，5年及以上消防檢測工作經驗，主持開展過消防檢測項目，無不良行為記錄，在本檢測機構***2年以上(需附其社保證明)，勞動合同終止期不早于本項目合同終止期，具有較高的技術水平和較強的組織管理能力。 (4)本次招標不接受聯(lián)合體投標。 3.2投標人不得存在下列情形之一：(1)在"信用中國"網站(www***)中被列入失信被執(zhí)行人名單； (2)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www***)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單； (3)投標人及其投標所列主要人員被列入國***路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》"黑名單"且在公布期； (4)投標人及其法定代表人、擬委派的項目負責人在近3年有行賄犯罪記錄； (5)投標人處于國鐵集團有關停標通報的停標期限內； (6)被納入國鐵集團"黑名單"且在公布期限內； (7)投標人處于國鐵集團信用評價***； (8)投標文件中所列主要人員處于國鐵集團重大不良行為公布期的； (9)其他情形：投標人近三年在消防技術服務領域存在被消防監(jiān)督管理機構***。 4.招標文件***4.1投標人于 ******月***日至******月***日，每日上午 9 時至 ***時，下午 ***時至 17 時(北京時間，下同)，***合***路樞紐工程建設指揮部(***省***市***路與***路交叉口東南角150米205室)持單位***、領取人身份證原件和復印件、營業(yè)執(zhí)照和消防技術服務信息系統(tǒng)企業(yè)注冊登記截圖復印件免費領取招標文件，本次招標文件***。 4.2凡有意參加本次項目的投標人須在上海公共資源交易平臺(http***om)通過CA登錄系統(tǒng)并通過網上進行投標信息填報(CA辦理方式：http***com/jyznczzn/386968)；投標人系統(tǒng)操作詳***路建設項目投標人操作手冊http***com/jyznczzn/380971；系統(tǒng)技術支持聯(lián)系方式：詳見http***com/gywmlxfs。 5.資格審查辦法本次招標采用資格后審，資格審查采用合格制。 6.評標方法綜合評估法評標。 7.投標文件的遞交7.1 投標文件遞交的時間為******月***日***時***分至******月***日***時***分(北京時間，下同)，遞交的截止時間***，地點******市公共資源交易中心第一開標室(地址：***市***區(qū)云***路689號***樓)。 7.2投標保***元，接受開戶銀行開具的銀行保函或電子保函，接受以金融機構***。 7.3 逾期送達或者未送達指定地點***，招標人不予受理。 8.發(fā)布公告的媒介本次招標公告同時在***市公共資源交易中心、中國招標投標公共服務平臺上發(fā)布。 9.其他無。 10.聯(lián)系方式招標人：***合***路樞紐工程建設指揮部地址：***省***市***路與***路交叉口東南角150米郵編：230022 聯(lián)系人：*** 王健電話：***23715 傳真：***1121 電子郵件：***3@qq.com 開戶銀行：中國建設銀行合肥城東支行賬號：***行政監(jiān)督部門：國***路局上***路監(jiān)督管理局電話：***550地址：***市***區(qū)西***路501號******月***日 1．招標條件新建合肥至安***路引入合肥樞紐項目已由《國家發(fā)展改革委關于新建合肥至安***路可行性研究報告的批復》(發(fā)改基礎〔2015〕2601號)、《******省人民政府關于新建合肥至安***路初步設計的批復》(鐵總鑒函〔2016〕372號)批準建設，***，建設資金來源已落實，***合***路樞紐工程建設指揮部。新建合肥至新***路安徽段合肥樞紐改造及相關工程項目已由《國鐵集團***省人民政府關于新建合肥至新***路安徽段可行性研究報告的批復》(鐵發(fā)改函〔2019〕483號)、《國鐵集團***省人民政府關于新建合肥至新***路安徽段初步計的批復》(鐵鑒函〔2020〕443號)批準建設，***，建設資金來源已落實，***合***路樞紐工程建設指揮部。新建上海至南京至合肥高***路合肥樞紐相關配套工程已由《國家發(fā)展改革委關于新建上海至南京至合肥高***路可行性研究報告的批復》(發(fā)改基礎〔2021〕1629號)、《國鐵集團***市人民政府***省人民政府***省人民政府關于新建上海至南京至合肥高***路初步設計的批復》(鐵鑒函〔2022〕366號)批準建設，***，建設資金來源已落實，***合***路樞紐工程建設指揮部。以上三個項目消防第三方檢測已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標，因第一次招標未成功，現(xiàn)進行重新招標，特邀請有意向的潛在投標人(以下簡稱投標人)投標。 2．項目概述與招標范圍2.1 建設地點***、工期 2.1.1建設地點：***省***市。 2.1.2建設規(guī)模：1.新建合肥至安***路主要建設內容：線路自新合肥西站引出，經安微肥西、廬江、舒城、桐城、懷***市縣，終至新安慶西站(不含),正線全長162.58公里，全線設新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港等8座車站。同時修建寧西貨車外繞線51.55公里、合九貨車聯(lián)絡線32.8公里、合肥南至肥西聯(lián)絡線9.4公里、合肥動車運用所等相關工程。 2.新建合肥至新***路安徽段合肥樞紐改造及相關工程有：(1)新合肥西站至桃花店站段增建三四線工程(不含四電)位于改建合武繞行線兩側。其中L3 線自桃花店站南端新***路引出占用合武繞下行線線位)，跨***路后接上既有合武繞下行線，利用既有四里河中橋，之后向南上跨農***路，下穿新合肥西跨線車上、下行聯(lián)絡線，跨越四***路、南淝河后引入新合肥西站，新***路長 2.378 單線公里。 L4 線位于最西側，自桃花店站南端引出，利用既有合武繞上行線，過四里河中橋后修建新線，上跨農***路、四***路、南淝河后引入新合肥西站。 L4 線與新合肥西跨線車上行聯(lián)絡線最小距離按 10.5m 控制(兩條線均為橋梁)、距其門式墩基礎邊緣為 4m，新***路長 1.787 單線公里。 (2)擴建合肥動車所(含生產生活房屋)工程位于***市***區(qū)和肥東縣，擴建合肥動車運用所新建 4 線檢查庫、13 條存車線(含 2 條人工洗車線)、1 條不落輪鏇線，含配套四電及生產生活房屋等工程(擴建后總規(guī)模達到10線檢查庫和39條存車線)。 (3)新合肥西站共建生產生活房屋約計 15008 平方米。 2.2技術標準：正線數目：雙線。設計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。正線線間距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰。到發(fā)線有效長度：650米。調度指揮方式：調度集中。 3.新建上海至南京至合肥高***路合肥樞紐相關配套工程位于***省***市，包括正線DK530+454.31～K432+700土建(不含DK530+454.31～DK530+540***道床)、***省界DK427+948.09～DK530+454.31鋪軌、還建合寧繞行線、合寧至沿江聯(lián)絡線、沿江至肥東三四線、合寧至三十里鋪聯(lián)絡線。 ***路基長10.202正線公里，橋梁長12.187正線公里，梁場3座，鋪軌基地1處。主要工程數量：路基土石方222.6萬立方米，一般特大橋11座計20.964km，大橋6座計0.639km，框架橋6801頂平方，涵洞1528橫延米，鋪軌273km，鋪道砟12.5萬立方米,敷設長途干線光纜67.94鋪軌公里,敷設光(電)纜50.22鋪軌公里,信號***道岔66組，供***路103.65km，接觸網84.1條公里，其他房屋25134.76平方米。 2.1.3主要技術標準1.鐵路等級：Ⅰ級；最小曲線半徑800m；限制坡度 6‰(局部經檢算后采用 7.4‰)；設計速度120km/h(L3 線進入新合肥西站前的最后一個曲線限速 80km/h)；有***道、電氣***路。 2.新建上海至南京至合肥高***路主要技術標準：鐵路等級：高***路；設計速度：350km/h ；正線數目：雙線；正線線間距：5m ，限速地段采用相應標準；最小曲線半徑：一般地段7000m，困難地段5500m，引入樞紐(地區(qū))地段采用與行車速度相適應的標準；最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰；到發(fā)線有效長度：650m；列車運行控制方式：自動控制；調度指揮方式：調度集中；最小行車間隔：***分鐘。 3.(1)合肥至新安慶西***路等級：高***路。正線數目：雙線。設計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。最大坡度：20%0。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：650米。列車運行控制方式：自動控制。調度指揮方式：調度集中。其他具體技術標準執(zhí)行《高***路設計規(guī)范》(TB***4)。 (2)寧西貨車外繞***路等級：國鐵I級。正線數目：雙線。最小曲線半徑：一般地段800米，困難地段600米。限制坡度：6%0。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：1050米。牽引質量：5000噸。閉塞方式：自動閉塞。其他技術標準應符合《鐵***路設計規(guī)范》(GB***6)。 (3)合九貨車外繞***路等級：國鐵I級。正線數目：單線、預留雙線條件。最小曲線半徑：一般地段800米，困難地段600米。限制坡度：6%。牽引種類：內燃、預留電化條件。到發(fā)線有效長度：850米、預留1050米。牽引質量：4000噸。閉塞方式：半自動閉塞。其他技術標準應符合《鐵***路設計規(guī)范》(GB***6)。 2.3招標范圍：本次招標范圍為：(1)新建合肥西站及相關工程，包括3臺5線同步實施I類變更、站區(qū)生產生活及四電用房項目等第三方消防檢測。 (2)新建合肥動車所同步實施工程等第三方消防檢測。 (3)肥東至合肥站聯(lián)絡線與合***路動車走行線同步實施工程I類變更等第三方消防檢測。 2.4消防檢測工期：本項目要求自合同簽訂之日起至項目竣工完成。 2.5標段劃分:標段劃分共劃分1個標段。標段情況如下：HAYLJC標段：項目開展消防設施、鋼結構防火噴涂質量及電氣防火安全檢測，并出具最終消防檢測報告，主要檢測內容如下：火災報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)、大空間紅外對射火災報警系統(tǒng)、室內外消火栓滅火系統(tǒng)、自動噴淋滅火系統(tǒng)、智能水炮滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、通風防排煙系統(tǒng)、電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)、防火門監(jiān)控系統(tǒng)、消防電源監(jiān)控系統(tǒng)、應急照明疏散指示系統(tǒng)等；鋼結構防火涂料噴涂質量檢測；電氣防火安全檢測。 3．投標人資格要求本次招標要求投標人具備的條件： 3.1 本次投標人應為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具有有效的營業(yè)執(zhí)照，并在資質、業(yè)績、人員、設備等方面具備相應的能力。 3.1.1標段編號***人消防檢測能力應滿足應急管理部《關于印發(fā)的通知》(應急〔2019〕88號)文件從業(yè)條件要求，在社會消防技術服務信息系統(tǒng)(http***ov.cn)注冊登記。 (2)業(yè)績要求：投標人須具有近三年(遞交投標文件之日前)鐵路工程項目或類似工程項目消防檢測業(yè)績。 (3)項目負責人：須具備一級注冊消防工程師資格證書，高級及以上職稱，5年及以上消防檢測工作經驗，主持開展過消防檢測項目，無不良行為記錄，在本檢測機構***2年以上(需附其社保證明)，勞動合同終止期不早于本項目合同終止期，具有較高的技術水平和較強的組織管理能力。 (4)本次招標不接受聯(lián)合體投標。 3.2投標人不得存在下列情形之一：(1)在"信用中國"網站(www***)中被列入失信被執(zhí)行人名單； (2)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www***)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單； (3)投標人及其投標所列主要人員被列入國***路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》"黑名單"且在公布期； (4)投標人及其法定代表人、擬委派的項目負責人在近3年有行賄犯罪記錄； (5)投標人處于國鐵集團有關停標通報的停標期限內； (6)被納入國鐵集團"黑名單"且在公布期限內； (7)投標人處于國鐵集團信用評價***； (8)投標文件中所列主要人員處于國鐵集團重大不良行為公布期的； (9)其他情形：投標人近三年在消防技術服務領域存在被消防監(jiān)督管理機構***。 4.招標文件***4.1投標人于 ******月***日至******月***日，每日上午 9 時至 ***時，下午 ***時至 17 時(北京時間，下同)，***合***路樞紐工程建設指揮部(***省***市***路與***路交叉口東南角150米205室)持單位***、領取人身份證原件和復印件、營業(yè)執(zhí)照和消防技術服務信息系統(tǒng)企業(yè)注冊登記截圖復印件免費領取招標文件，本次招標文件***。 4.2凡有意參加本次項目的投標人須在上海公共資源交易平臺(http***om)通過CA登錄系統(tǒng)并通過網上進行投標信息填報(CA辦理方式：http***com/jyznczzn/386968)；投標人系統(tǒng)操作詳***路建設項目投標人操作手冊http***com/jyznczzn/380971；系統(tǒng)技術支持聯(lián)系方式：詳見http***com/gywmlxfs。 5.資格審查辦法本次招標采用資格后審，資格審查采用合格制。 6.評標方法綜合評估法評標。 7.投標文件的遞交7.1 投標文件遞交的時間為******月***日***時***分至******月***日***時***分(北京時間，下同)，遞交的截止時間***，地點******市公共資源交易中心第一開標室(地址：***市***區(qū)云***路689號***樓)。 7.2投標保***元，接受開戶銀行開具的銀行保函或電子保函，接受以金融機構***。 7.3 逾期送達或者未送達指定地點***，招標人不予受理。 8.發(fā)布公告的媒介本次招標公告同時在***市公共資源交易中心、中國招標投標公共服務平臺上發(fā)布。 9.其他無。 10.聯(lián)系方式招標人：***合***路樞紐工程建設指揮部地址：***省***市***路與***路交叉口東南角150米郵編：230022 聯(lián)系人：*** 王健電話：***23715 傳真：***1121 電子郵件：***3@qq.com 開戶銀行：中國建設銀行合肥城東支行賬號：***行政監(jiān)督部門：國***路局上***路監(jiān)督管理局電話：***550地址：***市***區(qū)西***路501號******月***日 1．招標條件新建合肥至安***路引入合肥樞紐項目已由《國家發(fā)展改革委關于新建合肥至安***路可行性研究報告的批復》(發(fā)改基礎〔2015〕2601號)、《******省人民政府關于新建合肥至安***路初步設計的批復》(鐵總鑒函〔2016〕372號)批準建設，***，建設資金來源已落實，***合***路樞紐工程建設指揮部。新建合肥至新***路安徽段合肥樞紐改造及相關工程項目已由《國鐵集團***省人民政府關于新建合肥至新***路安徽段可行性研究報告的批復》(鐵發(fā)改函〔2019〕483號)、《國鐵集團***省人民政府關于新建合肥至新***路安徽段初步計的批復》(鐵鑒函〔2020〕443號)批準建設，***，建設資金來源已落實，***合***路樞紐工程建設指揮部。新建上海至南京至合肥高***路合肥樞紐相關配套工程已由《國家發(fā)展改革委關于新建上海至南京至合肥高***路可行性研究報告的批復》(發(fā)改基礎〔2021〕1629號)、《國鐵集團***市人民政府***省人民政府***省人民政府關于新建上海至南京至合肥高***路初步設計的批復》(鐵鑒函〔2022〕366號)批準建設，***，建設資金來源已落實，***合***路樞紐工程建設指揮部。以上三個項目消防第三方檢測已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標，因第一次招標未成功，現(xiàn)進行重新招標，特邀請有意向的潛在投標人(以下簡稱投標人)投標。 2．項目概述與招標范圍2.1 建設地點***、工期 2.1.1建設地點：***省***市。 2.1.2建設規(guī)模：1.新建合肥至安***路主要建設內容：線路自新合肥西站引出，經安微肥西、廬江、舒城、桐城、懷***市縣，終至新安慶西站(不含),正線全長162.58公里，全線設新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港等8座車站。同時修建寧西貨車外繞線51.55公里、合九貨車聯(lián)絡線32.8公里、合肥南至肥西聯(lián)絡線9.4公里、合肥動車運用所等相關工程。 2.新建合肥至新***路安徽段合肥樞紐改造及相關工程有：(1)新合肥西站至桃花店站段增建三四線工程(不含四電)位于改建合武繞行線兩側。其中L3 線自桃花店站南端新***路引出占用合武繞下行線線位)，跨***路后接上既有合武繞下行線，利用既有四里河中橋，之后向南上跨農***路，下穿新合肥西跨線車上、下行聯(lián)絡線，跨越四***路、南淝河后引入新合肥西站，新***路長 2.378 單線公里。 L4 線位于最西側，自桃花店站南端引出，利用既有合武繞上行線，過四里河中橋后修建新線，上跨農***路、四***路、南淝河后引入新合肥西站。 L4 線與新合肥西跨線車上行聯(lián)絡線最小距離按 10.5m 控制(兩條線均為橋梁)、距其門式墩基礎邊緣為 4m，新***路長 1.787 單線公里。 (2)擴建合肥動車所(含生產生活房屋)工程位于***市***區(qū)和肥東縣，擴建合肥動車運用所新建 4 線檢查庫、13 條存車線(含 2 條人工洗車線)、1 條不落輪鏇線，含配套四電及生產生活房屋等工程(擴建后總規(guī)模達到10線檢查庫和39條存車線)。 (3)新合肥西站共建生產生活房屋約計 15008 平方米。 2.2技術標準：正線數目：雙線。設計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。正線線間距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰。到發(fā)線有效長度：650米。調度指揮方式：調度集中。 3.新建上海至南京至合肥高***路合肥樞紐相關配套工程位于***省***市，包括正線DK530+454.31～K432+700土建(不含DK530+454.31～DK530+540***道床)、***省界DK427+948.09～DK530+454.31鋪軌、還建合寧繞行線、合寧至沿江聯(lián)絡線、沿江至肥東三四線、合寧至三十里鋪聯(lián)絡線。 ***路基長10.202正線公里，橋梁長12.187正線公里，梁場3座，鋪軌基地1處。主要工程數量：路基土石方222.6萬立方米，一般特大橋11座計20.964km，大橋6座計0.639km，框架橋6801頂平方，涵洞1528橫延米，鋪軌273km，鋪道砟12.5萬立方米,敷設長途干線光纜67.94鋪軌公里,敷設光(電)纜50.22鋪軌公里,信號***道岔66組，供***路103.65km，接觸網84.1條公里，其他房屋25134.76平方米。 2.1.3主要技術標準1.鐵路等級：Ⅰ級；最小曲線半徑800m；限制坡度 6‰(局部經檢算后采用 7.4‰)；設計速度120km/h(L3 線進入新合肥西站前的最后一個曲線限速 80km/h)；有***道、電氣***路。 2.新建上海至南京至合肥高***路主要技術標準：鐵路等級：高***路；設計速度：350km/h ；正線數目：雙線；正線線間距：5m ，限速地段采用相應標準；最小曲線半徑：一般地段7000m，困難地段5500m，引入樞紐(地區(qū))地段采用與行車速度相適應的標準；最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰；到發(fā)線有效長度：650m；列車運行控制方式：自動控制；調度指揮方式：調度集中；最小行車間隔：***分鐘。 3.(1)合肥至新安慶西***路等級：高***路。正線數目：雙線。設計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。最大坡度：20%0。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：650米。列車運行控制方式：自動控制。調度指揮方式：調度集中。其他具體技術標準執(zhí)行《高***路設計規(guī)范》(TB***4)。 (2)寧西貨車外繞***路等級：國鐵I級。正線數目：雙線。最小曲線半徑：一般地段800米，困難地段600米。限制坡度：6%0。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：1050米。牽引質量：5000噸。閉塞方式：自動閉塞。其他技術標準應符合《鐵***路設計規(guī)范》(GB***6)。 (3)合九貨車外繞***路等級：國鐵I級。正線數目：單線、預留雙線條件。最小曲線半徑：一般地段800米，困難地段600米。限制坡度：6%。牽引種類：內燃、預留電化條件。到發(fā)線有效長度：850米、預留1050米。牽引質量：4000噸。閉塞方式：半自動閉塞。其他技術標準應符合《鐵***路設計規(guī)范》(GB***6)。 2.3招標范圍：本次招標范圍為：(1)新建合肥西站及相關工程，包括3臺5線同步實施I類變更、站區(qū)生產生活及四電用房項目等第三方消防檢測。 (2)新建合肥動車所同步實施工程等第三方消防檢測。 (3)肥東至合肥站聯(lián)絡線與合***路動車走行線同步實施工程I類變更等第三方消防檢測。 2.4消防檢測工期：本項目要求自合同簽訂之日起至項目竣工完成。 2.5標段劃分:標段劃分共劃分1個標段。標段情況如下：HAYLJC標段：項目開展消防設施、鋼結構防火噴涂質量及電氣防火安全檢測，并出具最終消防檢測報告，主要檢測內容如下：火災報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)、大空間紅外對射火災報警系統(tǒng)、室內外消火栓滅火系統(tǒng)、自動噴淋滅火系統(tǒng)、智能水炮滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、通風防排煙系統(tǒng)、電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)、防火門監(jiān)控系統(tǒng)、消防電源監(jiān)控系統(tǒng)、應急照明疏散指示系統(tǒng)等；鋼結構防火涂料噴涂質量檢測；電氣防火安全檢測。 3．投標人資格要求本次招標要求投標人具備的條件： 3.1 本次投標人應為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具有有效的營業(yè)執(zhí)照，并在資質、業(yè)績、人員、設備等方面具備相應的能力。 3.1.1標段編號***人消防檢測能力應滿足應急管理部《關于印發(fā)的通知》(應急〔2019〕88號)文件從業(yè)條件要求，在社會消防技術服務信息系統(tǒng)(http***ov.cn)注冊登記。 (2)業(yè)績要求：投標人須具有近三年(遞交投標文件之日前)鐵路工程項目或類似工程項目消防檢測業(yè)績。 (3)項目負責人：須具備一級注冊消防工程師資格證書，高級及以上職稱，5年及以上消防檢測工作經驗，主持開展過消防檢測項目，無不良行為記錄，在本檢測機構***2年以上(需附其社保證明)，勞動合同終止期不早于本項目合同終止期，具有較高的技術水平和較強的組織管理能力。 (4)本次招標不接受聯(lián)合體投標。 3.2投標人不得存在下列情形之一：(1)在"信用中國"網站(www***)中被列入失信被執(zhí)行人名單； (2)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www***)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單； (3)投標人及其投標所列主要人員被列入國***路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》"黑名單"且在公布期； (4)投標人及其法定代表人、擬委派的項目負責人在近3年有行賄犯罪記錄； (5)投標人處于國鐵集團有關停標通報的停標期限內； (6)被納入國鐵集團"黑名單"且在公布期限內； (7)投標人處于國鐵集團信用評價***； (8)投標文件中所列主要人員處于國鐵集團重大不良行為公布期的； (9)其他情形：投標人近三年在消防技術服務領域存在被消防監(jiān)督管理機構***。 4.招標文件***4.1投標人于 ******月***日至******月***日，每日上午 9 時至 ***時，下午 ***時至 17 時(北京時間，下同)，***合***路樞紐工程建設指揮部(***省***市***路與***路交叉口東南角150米205室)持單位***、領取人身份證原件和復印件、營業(yè)執(zhí)照和消防技術服務信息系統(tǒng)企業(yè)注冊登記截圖復印件免費領取招標文件，本次招標文件***。 4.2凡有意參加本次項目的投標人須在上海公共資源交易平臺(http***om)通過CA登錄系統(tǒng)并通過網上進行投標信息填報(CA辦理方式：http***com/jyznczzn/386968)；投標人系統(tǒng)操作詳***路建設項目投標人操作手冊http***com/jyznczzn/380971；系統(tǒng)技術支持聯(lián)系方式：詳見http***com/gywmlxfs。 5.資格審查辦法本次招標采用資格后審，資格審查采用合格制。 6.評標方法綜合評估法評標。 7.投標文件的遞交7.1 投標文件遞交的時間為******月***日***時***分至******月***日***時***分(北京時間，下同)，遞交的截止時間***，地點******市公共資源交易中心第一開標室(地址：***市***區(qū)云***路689號***樓)。 7.2投標保***元，接受開戶銀行開具的銀行保函或電子保函，接受以金融機構***。 7.3 逾期送達或者未送達指定地點***，招標人不予受理。 8.發(fā)布公告的媒介本次招標公告同時在***市公共資源交易中心、中國招標投標公共服務平臺上發(fā)布。 9.其他無。 10.聯(lián)系方式招標人：***合***路樞紐工程建設指揮部地址：***省***市***路與***路交叉口東南角150米郵編：230022 聯(lián)系人：*** 王健電話：***23715 傳真：***1121 電子郵件：***3@qq.com 開戶銀行：中國建設銀行合肥城東支行賬號：***行政監(jiān)督部門：國***路局上***路監(jiān)督管理局電話：***550地址：***市***區(qū)西***路501號******月***日 1．招標條件新建合肥至安***路引入合肥樞紐項目已由《國家發(fā)展改革委關于新建合肥至安***路可行性研究報告的批復》(發(fā)改基礎〔2015〕2601號)、《******省人民政府關于新建合肥至安***路初步設計的批復》(鐵總鑒函〔2016〕372號)批準建設，***，建設資金來源已落實，***合***路樞紐工程建設指揮部。新建合肥至新***路安徽段合肥樞紐改造及相關工程項目已由《國鐵集團***省人民政府關于新建合肥至新***路安徽段可行性研究報告的批復》(鐵發(fā)改函〔2019〕483號)、《國鐵集團***省人民政府關于新建合肥至新***路安徽段初步計的批復》(鐵鑒函〔2020〕443號)批準建設，***，建設資金來源已落實，***合***路樞紐工程建設指揮部。新建上海至南京至合肥高***路合肥樞紐相關配套工程已由《國家發(fā)展改革委關于新建上海至南京至合肥高***路可行性研究報告的批復》(發(fā)改基礎〔2021〕1629號)、《國鐵集團***市人民政府***省人民政府***省人民政府關于新建上海至南京至合肥高***路初步設計的批復》(鐵鑒函〔2022〕366號)批準建設，***，建設資金來源已落實，***合***路樞紐工程建設指揮部。以上三個項目消防第三方檢測已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標，因第一次招標未成功，現(xiàn)進行重新招標，特邀請有意向的潛在投標人(以下簡稱投標人)投標。 2．項目概述與招標范圍2.1 建設地點***、工期 2.1.1建設地點：***省***市。 2.1.2建設規(guī)模：1.新建合肥至安***路主要建設內容：線路自新合肥西站引出，經安微肥西、廬江、舒城、桐城、懷***市縣，終至新安慶西站(不含),正線全長162.58公里，全線設新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港等8座車站。同時修建寧西貨車外繞線51.55公里、合九貨車聯(lián)絡線32.8公里、合肥南至肥西聯(lián)絡線9.4公里、合肥動車運用所等相關工程。 2.新建合肥至新***路安徽段合肥樞紐改造及相關工程有：(1)新合肥西站至桃花店站段增建三四線工程(不含四電)位于改建合武繞行線兩側。其中L3 線自桃花店站南端新***路引出占用合武繞下行線線位)，跨***路后接上既有合武繞下行線，利用既有四里河中橋，之后向南上跨農***路，下穿新合肥西跨線車上、下行聯(lián)絡線，跨越四***路、南淝河后引入新合肥西站，新***路長 2.378 單線公里。 L4 線位于最西側，自桃花店站南端引出，利用既有合武繞上行線，過四里河中橋后修建新線，上跨農***路、四***路、南淝河后引入新合肥西站。 L4 線與新合肥西跨線車上行聯(lián)絡線最小距離按 10.5m 控制(兩條線均為橋梁)、距其門式墩基礎邊緣為 4m，新***路長 1.787 單線公里。 (2)擴建合肥動車所(含生產生活房屋)工程位于***市***區(qū)和肥東縣，擴建合肥動車運用所新建 4 線檢查庫、13 條存車線(含 2 條人工洗車線)、1 條不落輪鏇線，含配套四電及生產生活房屋等工程(擴建后總規(guī)模達到10線檢查庫和39條存車線)。 (3)新合肥西站共建生產生活房屋約計 15008 平方米。 2.2技術標準：正線數目：雙線。設計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。正線線間距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰。到發(fā)線有效長度：650米。調度指揮方式：調度集中。 3.新建上海至南京至合肥高***路合肥樞紐相關配套工程位于***省***市，包括正線DK530+454.31～K432+700土建(不含DK530+454.31～DK530+540***道床)、***省界DK427+948.09～DK530+454.31鋪軌、還建合寧繞行線、合寧至沿江聯(lián)絡線、沿江至肥東三四線、合寧至三十里鋪聯(lián)絡線。 ***路基長10.202正線公里，橋梁長12.187正線公里，梁場3座，鋪軌基地1處。主要工程數量：路基土石方222.6萬立方米，一般特大橋11座計20.964km，大橋6座計0.639km，框架橋6801頂平方，涵洞1528橫延米，鋪軌273km，鋪道砟12.5萬立方米,敷設長途干線光纜67.94鋪軌公里,敷設光(電)纜50.22鋪軌公里,信號***道岔66組，供***路103.65km，接觸網84.1條公里，其他房屋25134.76平方米。 2.1.3主要技術標準1.鐵路等級：Ⅰ級；最小曲線半徑800m；限制坡度 6‰(局部經檢算后采用 7.4‰)；設計速度120km/h(L3 線進入新合肥西站前的最后一個曲線限速 80km/h)；有***道、電氣***路。 2.新建上海至南京至合肥高***路主要技術標準：鐵路等級：高***路；設計速度：350km/h ；正線數目：雙線；正線線間距：5m ，限速地段采用相應標準；最小曲線半徑：一般地段7000m，困難地段5500m，引入樞紐(地區(qū))地段采用與行車速度相適應的標準；最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰；到發(fā)線有效長度：650m；列車運行控制方式：自動控制；調度指揮方式：調度集中；最小行車間隔：***分鐘。 3.(1)合肥至新安慶西***路等級：高***路。正線數目：雙線。設計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。最大坡度：20%0。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：650米。列車運行控制方式：自動控制。調度指揮方式：調度集中。其他具體技術標準執(zhí)行《高***路設計規(guī)范》(TB***4)。 (2)寧西貨車外繞***路等級：國鐵I級。正線數目：雙線。最小曲線半徑：一般地段800米，困難地段600米。限制坡度：6%0。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：1050米。牽引質量：5000噸。閉塞方式：自動閉塞。其他技術標準應符合《鐵***路設計規(guī)范》(GB***6)。 (3)合九貨車外繞***路等級：國鐵I級。正線數目：單線、預留雙線條件。最小曲線半徑：一般地段800米，困難地段600米。限制坡度：6%。牽引種類：內燃、預留電化條件。到發(fā)線有效長度：850米、預留1050米。牽引質量：4000噸。閉塞方式：半自動閉塞。其他技術標準應符合《鐵***路設計規(guī)范》(GB***6)。 2.3招標范圍：本次招標范圍為：(1)新建合肥西站及相關工程，包括3臺5線同步實施I類變更、站區(qū)生產生活及四電用房項目等第三方消防檢測。 (2)新建合肥動車所同步實施工程等第三方消防檢測。 (3)肥東至合肥站聯(lián)絡線與合***路動車走行線同步實施工程I類變更等第三方消防檢測。 2.4消防檢測工期：本項目要求自合同簽訂之日起至項目竣工完成。 2.5標段劃分:標段劃分共劃分1個標段。標段情況如下：HAYLJC標段：項目開展消防設施、鋼結構防火噴涂質量及電氣防火安全檢測，并出具最終消防檢測報告，主要檢測內容如下：火災報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)、大空間紅外對射火災報警系統(tǒng)、室內外消火栓滅火系統(tǒng)、自動噴淋滅火系統(tǒng)、智能水炮滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、通風防排煙系統(tǒng)、電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)、防火門監(jiān)控系統(tǒng)、消防電源監(jiān)控系統(tǒng)、應急照明疏散指示系統(tǒng)等；鋼結構防火涂料噴涂質量檢測；電氣防火安全檢測。 3．投標人資格要求本次招標要求投標人具備的條件： 3.1 本次投標人應為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具有有效的營業(yè)執(zhí)照，并在資質、業(yè)績、人員、設備等方面具備相應的能力。 3.1.1標段編號***人消防檢測能力應滿足應急管理部《關于印發(fā)的通知》(應急〔2019〕88號)文件從業(yè)條件要求，在社會消防技術服務信息系統(tǒng)(http***ov.cn)注冊登記。 (2)業(yè)績要求：投標人須具有近三年(遞交投標文件之日前)鐵路工程項目或類似工程項目消防檢測業(yè)績。 (3)項目負責人：須具備一級注冊消防工程師資格證書，高級及以上職稱，5年及以上消防檢測工作經驗，主持開展過消防檢測項目，無不良行為記錄，在本檢測機構***2年以上(需附其社保證明)，勞動合同終止期不早于本項目合同終止期，具有較高的技術水平和較強的組織管理能力。 (4)本次招標不接受聯(lián)合體投標。 3.2投標人不得存在下列情形之一：(1)在"信用中國"網站(www***)中被列入失信被執(zhí)行人名單； (2)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www***)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單； (3)投標人及其投標所列主要人員被列入國***路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》"黑名單"且在公布期； (4)投標人及其法定代表人、擬委派的項目負責人在近3年有行賄犯罪記錄； (5)投標人處于國鐵集團有關停標通報的停標期限內； (6)被納入國鐵集團"黑名單"且在公布期限內； (7)投標人處于國鐵集團信用評價***； (8)投標文件中所列主要人員處于國鐵集團重大不良行為公布期的； (9)其他情形：投標人近三年在消防技術服務領域存在被消防監(jiān)督管理機構***。 4.招標文件***4.1投標人于 ******月***日至******月***日，每日上午 9 時至 ***時，下午 ***時至 17 時(北京時間，下同)，***合***路樞紐工程建設指揮部(***省***市***路與***路交叉口東南角150米205室)持單位***、領取人身份證原件和復印件、營業(yè)執(zhí)照和消防技術服務信息系統(tǒng)企業(yè)注冊登記截圖復印件免費領取招標文件，本次招標文件***。 4.2凡有意參加本次項目的投標人須在上海公共資源交易平臺(http***om)通過CA登錄系統(tǒng)并通過網上進行投標信息填報(CA辦理方式：http***com/jyznczzn/386968)；投標人系統(tǒng)操作詳***路建設項目投標人操作手冊http***com/jyznczzn/380971；系統(tǒng)技術支持聯(lián)系方式：詳見http***com/gywmlxfs。 5.資格審查辦法本次招標采用資格后審，資格審查采用合格制。 6.評標方法綜合評估法評標。 7.投標文件的遞交7.1 投標文件遞交的時間為******月***日***時***分至******月***日***時***分(北京時間，下同)，遞交的截止時間***，地點******市公共資源交易中心第一開標室(地址：***市***區(qū)云***路689號***樓)。 7.2投標保***元，接受開戶銀行開具的銀行保函或電子保函，接受以金融機構***。 7.3 逾期送達或者未送達指定地點***，招標人不予受理。 8.發(fā)布公告的媒介本次招標公告同時在***市公共資源交易中心、中國招標投標公共服務平臺上發(fā)布。 9.其他無。 10.聯(lián)系方式招標人：***合***路樞紐工程建設指揮部地址：***省***市***路與***路交叉口東南角150米郵編：230022 聯(lián)系人：*** 王健電話：***23715 傳真：***1121 電子郵件：***3@qq.com 開戶銀行：中國建設銀行合肥城東支行賬號：***行政監(jiān)督部門：國***路局上***路監(jiān)督管理局電話：***550地址：***市***區(qū)西***路501號******月***日

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合安高鐵引入合肥樞紐及相關I類變更項目消防第三方檢測招標公告(重新公告第一次)

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