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一、項目信息

采購人:***

項目名稱:池青九城際公交IC卡系統(tǒng)項目

擬采購的貨物或者服務(wù)的說明:

項目背景:

1、根***市國企改革政策要求，***已于2021***管理。***移動支付功能與交通部互聯(lián)互通功能，實施本項目。

2、項目具體要求:

2.1、系統(tǒng)功能目標:

通過采購新的IC卡車載機和升級后臺程序，在池州城際公交25臺公交車上實現(xiàn)IC卡和支付寶、銀聯(lián)、微信二維碼多票***路。

2.1.1采用上下門兩次刷卡/碼方式

在公交車前門和后門分別安裝一臺IC卡刷卡機，IC卡刷卡機通過內(nèi)置GPS獲取站點號，乘客上下車各刷一次卡/碼，根據(jù)乘坐的站數(shù)計算票價***

乘客上車時先刷一次卡，在卡內(nèi)記錄刷卡的車輛信息、上車站點號、刷卡時間、全程票價***車時再刷一次卡，根據(jù)卡內(nèi)記錄的乘客上下車站點號計算應(yīng)付車費，并對卡進行扣款處理，扣款規(guī)則由公交規(guī)定。

上車刷卡如果卡內(nèi)余額不足以支付全程乘車費用時，IC卡刷卡機會發(fā)出“請投幣”提示音；如果乘客下車未刷卡，卡片內(nèi)會存儲當次交易記錄，當乘客下一次在任意一臺IC卡刷卡機上進行消費的時候，會優(yōu)先按扣除全程費用方式完成上一次未完成的交易。

2.1.2自動計算票價***p style="line-height: 25pt; text-indent: 32pt;">不需要人工設(shè)置票價***卡機根據(jù)事先設(shè)置的票價***票價***內(nèi)金額***用相關(guān)接口上傳交易記錄完成扣費。

2.1.3站點號的識別

GPS方式:在車載機上安裝GPS模塊并事先設(shè)置該車輛運***路的各站點經(jīng)緯度信息，車載機自動判斷車輛所處的站點位置***。

總線方式:通過總線接口同其他車載GPS設(shè)備互聯(lián)，實現(xiàn)站點判斷和修改。

2.1.4告警提示

車載機之間站點同步發(fā)生故障時，車載機應(yīng)出現(xiàn)告警提示，并停止自動收費。當出現(xiàn)GPS信號中斷無法自動接收時，駕駛員可通過人工干預(yù)的方式，即手動設(shè)置報站器更改站點信息，并完成與自動收費系統(tǒng)車載機同步功能。

2.1.5票價***p>

車載機內(nèi)存儲相應(yīng)的票價***通過采集盒或票價***和更改。

2.1.6升級單票制車載機程序

修改目前的單票制車載機程序，增加對多票***路中下車不刷卡的補扣功能，目前暫定補扣金額***點至終點的所乘票價***

2.1.7比較卡內(nèi)余額

乘客上車會按照本站到終點的全程票價***額，如果卡內(nèi)余額小于全程票價***出“余額不足”，車載機顯示屏顯示卡內(nèi)余額，讓乘客投幣。

2.1.8總線接口功能

IC卡車載機具備總線接口，能通過總線接口同其他車載設(shè)備互聯(lián)，實現(xiàn)站點判斷和修改。

2.1.9無線傳輸功能

多票***路的數(shù)據(jù)傳輸采用車載終端的模塊無線上傳。

2.1.10開關(guān)門檢測功能

后門車載IC卡機可采集開關(guān)門信號來獲取開關(guān)門狀態(tài)，當車輛關(guān)門時不允許乘客刷卡，當車輛開門時允許乘客刷卡。

2.1.11單臺刷卡機支持上下車刷卡

在多票***路中，需要有單臺刷卡機支持上下車刷卡/碼，上下門任何一臺故障，另一臺可接替工作，不影響上下車刷卡。

2.1.12不允許刷卡帶人

持卡人在分段計費車輛上刷卡，上車只能刷一次卡。同一車載機可以同時上下車。刷卡后***分鐘之內(nèi)不能在同一臺車載機上進行第二次刷卡。***分鐘后在同一臺車載機上再次刷卡將視為下車刷卡。

2.1.13誤刷卡處理

如果乘客未到站誤刷卡，完成了交易，然后繼續(xù)乘車，下車時再次刷卡時，視為上車刷卡，按逃票處理。

2.1.14不刷卡的處理

當持卡人下車不刷卡后，再次刷卡時扣除上次乘車的全程票價***人在第二次乘車時車載機做出提醒機制，比如語音播報“上次下車未刷卡”等語音；并且將消費數(shù)據(jù)歸屬到逃票車輛上。

2.2系統(tǒng)非功能性需求

2.2.1總體要求

軟件開發(fā)需遵循軟件工程的相關(guān)規(guī)范，統(tǒng)一框架、統(tǒng)一開發(fā)平臺。在軟件開發(fā)的系統(tǒng)分析、設(shè)計、開發(fā)、測試等環(huán)節(jié)提出一套獨有能夠量化的定制軟件開發(fā)管理辦法和開發(fā)規(guī)范，保障本項目建設(shè)范圍內(nèi)相關(guān)系統(tǒng)的完整性與一致性。

采用先進的架構(gòu)設(shè)計，降低各服務(wù)之間的耦合性，各服務(wù)之間互不影響，并可根據(jù)實際運營使用情況，動態(tài)擴展特定服務(wù)的業(yè)務(wù)處理能力。

軟件配置參數(shù)化，可以根據(jù)實際情況進行靈活調(diào)整。

2.2.2系統(tǒng)有效性

要求該系統(tǒng)具有高有效性，尤其需保證信息的及時性和準確性。

2.2.3系統(tǒng)可操作性

界面設(shè)計上應(yīng)盡量友好，簡單易用，同時符合用戶的業(yè)務(wù)操作習慣，最大限度的降低系統(tǒng)使用的復(fù)雜程度。

2.2.4穩(wěn)定性和可靠性

軟件設(shè)計必須保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，需要建立完備的負載均衡機制。為提高系統(tǒng)對外信息服務(wù)的保障能力，系統(tǒng)將支持7×24不間斷連續(xù)工作；

作為實時系統(tǒng)要滿足一定的峰值負荷要求，合理的分配調(diào)度任務(wù)，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化提高系統(tǒng)的可靠性，保證數(shù)據(jù)處理的丟包率不高于1%；

通過優(yōu)化系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫設(shè)計，保證實時數(shù)據(jù)的完整性、一致性和可獲取性；

2.2.5可擴展和開放性

系統(tǒng)具有可移植性，內(nèi)部各模塊均預(yù)留擴展接口，可以快速實現(xiàn)用戶的個性化方案。

2.2.6接口要求

系統(tǒng)具有良好的可擴展性，使系統(tǒng)具有高度靈活性和擴展性，對外提供統(tǒng)一服務(wù)接口，可以快捷地對接各類第三方廠商，并可為有技術(shù)能力的客戶提供自定義的二次開發(fā)接口。

擬采購的貨物或服務(wù)的預(yù)算金額*****元（人民幣）

采用單一來源采購方式的原因及說明:

1、本項目是***市城市公交IC卡車載機設(shè)備的擴展，本項目建設(shè)具有延續(xù)性。

2、原IC***承建運營，為保障整個項目建設(shè)一體化，保證整個項目建設(shè)的一致性，***承擔本項目建設(shè)。

3、從項目團隊的經(jīng)驗、項目延展性、節(jié)約資金成本避免重復(fù)建設(shè)等因素來看，***。

根據(jù)《中華人民共和國政府采購法》第三十一條的有關(guān)規(guī)定，同時為加快推進本項目的建設(shè)和應(yīng)用，特申請池青九城際公交IC卡系統(tǒng)項目采用單一來源采購方式，***為本項目單一來源供應(yīng)商。

二、擬定供應(yīng)商信息

名稱:***

地址:***市***區(qū)***路3號

三、公示期限

******月***日  至  ******月***日

四、其他補充事宜:

專業(yè)人員論證意見（格式見附件）

五、聯(lián)系方式

1.采購人

聯(lián)系人:***　　　　　

地址:***省***市***區(qū)清***路1號　　　　　　　　

聯(lián)系方式***

2.財政部門

聯(lián)系人:***

聯(lián)系地址:***省***市***區(qū)建***路109號

聯(lián)系電話:***

3.采購代理機構(gòu)***

名 稱:***　　　　　　　　　　　　

地　址:***市***區(qū)建***路109***樓　　　　　　　　　　　　

聯(lián)系方式:胡娟***